Специалисты iFixit разобрали представленный недавно планшет Apple iPad Air третьего поколения. Благодаря этому можно узнать о некоторых его особенностях.
Обычно Apple не раскрывает ёмкость аккумуляторов в своих устройства. Разборка показала, что в новой модели iPad Air используется батарея ёмкостью 30,8 Вт⋅ч, что слегка больше, чем у iPad Pro с экраном диагональю 10,5 дюймов (30,2 Вт⋅ч), и значительно больше, чем у iPad Air предыдущего поколения (27,6 Вт⋅ч).
На логической плате iPad Air третьего поколения обнаружены следующие компоненты:
- Система на кристалле Apple APL1W81 A12 Bionic с 3-гигабайтным чипом оперативной памяти SK Hynix H9HKNNNDBMMUYR LPDDR4X
- 64-гигабайтный NAND-накопитель Toshiba TSB3243V40755TWNA1
- Контроллер управления питанием Apple 343S00281-A0 1907PHFJ
- Сдвоенной модуль Bluetooth и Wi-Fi Apple/Universal Scientific Industrial USI 39S00551 (как в iPhone XS и XS Max)
- Два тачскрин-контроллера Broadcom BCM15900B0
</p>
Судя по начинке, iPad Air третьего поколения разрабатывался далеко не с нуля, а на основе как минимум трёх планшетов Apple — iPad Pro 10,5", iPad Air 2 и iPad mini 5.
Компания iFixit присвоила этой модели iPad Air всего два балла из десяти по шкале ремонтопригодности. Планшет можно разобрать используя всего одну отвёртку Philips, медиатора и присоски. Многие компоненты модульные и могут быть заменены независимо от других, хотя порт Lightning впаян в логическую плату. Заменить аккумулятор сложно, но возможно, а многие компоненты и кабели приклеены к корпусу клеем, что усложняет их демонтаж.
